Automobilka se zapojuje do „strategického sourcingu“, aby zmírnila problémy v dodavatelském řetězci s dováženými komponentami, jako jsou bateriové články.
Americká automobilka Rivian oznámila, že letos dodá méně elektromobilů, než původně plánovala. Tento krok odráží rostoucí tlak obchodní politiky Spojených států, která začíná významně doléhat na globální výrobní řetězce i spotřebitelskou poptávku. Společnost, jež sídlí v Kalifornii a vyrábí své vozy v Illinois, upravila svůj plán dodávek pro rok 2025 ze 46 000 až 51 000 vozů na 40 000 až 46 000 elektromobilů. Už původní rozsah přitom znamenal pokles oproti loňskému roku.
Celní politika zvyšuje náklady a ohrožuje dodavatelský řetězec
Rivian upozornil, že není imunní vůči dopadům celních opatření, která zavedla Trumpova administrativa. Zatímco výroba vozidel probíhá v USA, články do baterií jsou nadále dovážené, což firmu činí citlivou na nové tarifní zatížení. Společnost ve svém prohlášení uvedla, že cla ovlivňují globální dodavatelský řetězec, ceny materiálů, jejich dostupnost, investiční výdaje a poptávku na trhu.
Rivian proto reaguje strategickým sourcingem a aktivním vyjednáváním s politiky. V pondělí oznámil investici do nového dodavatelského parku v Illinois ve výši 120 milionů dolarů, což má pomoci zmírnit závislost na dovážených komponentách. Společnost zároveň varovala, že celní zatížení zvýší její kapitálové výdaje v letošním roce. Z původního rozmezí 1,6 až 1,7 miliardy dolarů se nově očekává 1,8 až 1,9 miliardy dolarů.
Ztráty přetrvávají, zisk však přinesl pozitivní signál
Navzdory vyšším nákladům Rivian potvrdil svou původní prognózu upraveného zisku před úroky, daněmi, odpisy a amortizací. Společnost však stále očekává čistou ztrátu ve výši 1,7 až 1,9 miliardy dolarů za celý rok 2025. Na rozdíl od Rivianu už někteří konkurenti své výhledy stáhli.
Pozitivní zprávou zůstává, že Rivian zaznamenal hrubý zisk ve výši 206 milionů dolarů za čtvrtletí, což je teprve druhý kvartální hrubý zisk v historii firmy. Ve stejném období loňského roku společnost vykázala ztrátu 527 milionů dolarů. Tyto výsledky ukazují, že firma se postupně dostává na cestu k udržitelné ziskovosti – a to i přes vnější ekonomické tlaky.
Na zprávu o snížení výhledu dodávek však akcie Rivianu reagovaly poklesem. V obchodování po uzavření burzy se snížily o 1 %.
Cla zvyšují náklady napříč automobilovým sektorem
Rivian není jedinou americkou automobilkou, která pocítila dopady nových celních opatření. General Motors uvedl, že cla zvýší jeho náklady až o 5 miliard dolarů, zatímco Ford očekává ztrátu 1,5 miliardy dolarů. Podle analýzy poradenské společnosti Anderson Economic Group budou dodatečné náklady na výrobu činit i u méně dotčených modelů nejméně 2 000 dolarů na kus. U elektromobilů se pak očekává nárůst ceny až o 10 000 až 12 000 dolarů, čímž se výrazně snižuje jejich cenová dostupnost pro spotřebitele.
Tyto skutečnosti vedou k otázkám ohledně budoucnosti elektromobility v USA, zejména v situaci, kdy poptávka po elektrických vozidlech zůstává citlivá na cenu. Vyšší náklady mohou potenciálně zpomalit tempo přechodu na čistší dopravu, i když technologický vývoj a výrobní efektivita se zlepšují.
Automobilky hledají cestu vpřed
Současná situace nutí automobilky nejen přizpůsobit prognózy výroby a prodeje, ale i přepracovat své dodavatelské řetězce a investiční strategie. Rivian se snaží zmírnit závislost na zahraničních dodávkách výstavbou domácí infrastruktury a rozšířením spolupráce se státními a místními úřady. Přes tato opatření ale zůstává jasné, že obchodní politika a cla představují klíčový faktor, který bude ovlivňovat nejen plánování výroby, ale i celkovou strategii firem na trhu.
Kam se současná situace bude nadále vyvíjet?
Změny v regulaci přicházejí v citlivém období, kdy automobilky investují miliardy do přechodu k elektromobilitě, zároveň však čelí proměnlivé spotřebitelské poptávce, vyšším vstupním nákladům a nejistotě ohledně budoucích obchodních dohod. Společnost Rivian, stejně jako její konkurenti, se tak nachází v období, kdy je nutné pružně reagovat na vnější tlak a hledat nové cesty k efektivnímu růstu.
