Společnost United Airlines vstoupila do roku 2026 ve velmi silné kondici a podle vlastního výhledu má reálnou šanci dosáhnout rekordních výnosů. Letecký dopravce v úterý oznámil, že poptávka po cestování zůstává mimořádně robustní napříč klíčovými segmenty, od prémiových sedadel přes služební cesty až po cenově dostupné letenky v základní ekonomické třídě. Právě tato kombinace se podle vedení společnosti ukazuje jako zásadní konkurenční výhoda.
United očekává, že v roce 2026 dosáhne upraveného zisku na akcii v rozmezí 12 až 14 dolarů, což v podstatě odpovídá konsenzu analytiků, kteří počítají s hodnotou kolem 13,16 dolaru. Ještě optimističtější je výhled pro první čtvrtletí, kdy společnost předpokládá zisk na akcii mezi 1 až 1,50 dolaru. To výrazně převyšuje tržní očekávání, které se pohybovalo zhruba na úrovni 1,13 dolaru na akcii. Tyto odhady naznačují, že silná poptávka z konce roku se přenesla i do začátku nového období.
United se tak připojuje ke svému hlavnímu konkurentovi Delta Air Lines, který rovněž naznačil možnost rekordních zisků v letošním roce. Tyto dvě společnosti společně generovaly v prvních devíti měsících roku 2025 prakticky veškerý zisk amerického leteckého odvětví, což podtrhuje rostoucí rozdíl mezi velkými síťovými dopravci a zbytkem trhu. Ostatní americké letecké společnosti zveřejní své hospodářské výsledky později během měsíce, což investorům umožní lepší srovnání napříč sektorem.
Výsledky za čtvrté čtvrtletí ukazují na smíšený, ale celkově pozitivní obrázek. Tržby na jednotku meziročně klesly o 1,6 %, což odráží tlak na ceny v některých segmentech trhu. Tento pokles však více než vykompenzoval výrazný růst prémiových příjmů. Tržby z prémiových služeb vzrostly ve čtvrtém čtvrtletí o 9 % a za celý rok 2024 dokonce o 11 %. To potvrzuje, že zákazníci jsou ochotni platit více za komfort, flexibilitu a kvalitnější služby.
Zároveň se dařilo i prodeji omezených letenek v základní ekonomické třídě, které United využívá k přímé konkurenci s nízkonákladovými dopravci. V posledních třech měsících roku 2025 vzrostl prodej těchto tarifů o 7 %, což ukazuje, že společnost dokáže oslovit jak cenově citlivé zákazníky, tak klientelu ochotnou utrácet za prémiové produkty. Právě schopnost obsluhovat oba konce trhu je podle analytiků jedním z důvodů, proč United i Delta dlouhodobě překonávají zbytek odvětví.
Za čtvrtletí končící 31. prosincem vykázala United upravený zisk na akcii ve výši 3,10 dolaru, čímž překonala očekávání Wall Streetu na úrovni 2,94 dolaru. Tržby dosáhly 15,4 miliardy dolarů, což odpovídalo konsenzu analytiků. Čistý zisk ve čtvrtém čtvrtletí vzrostl meziročně o 6 % na 1,04 miliardy dolarů, zatímco kapacita společnosti se zvýšila o 6,5 %. Po očištění o jednorázové položky činil zisk 1,01 miliardy dolarů.
Generální ředitel společnosti Scott Kirby vyjádřil dlouhodobou důvěru v růstovou strategii dopravce a zdůraznil, že zákazníci si United vybírají i v prostředí velmi silné konkurence. Společnost v posledních letech výrazně investuje do modernizace flotily, kabin a zákaznického zážitku, což jí umožňuje účtovat vyšší ceny a zvyšovat marže.
Výsledky ovlivnily i mimořádné faktory. Nejdelší uzavření vládních úřadů v historii Spojených států mělo podle United negativní dopad na zisk před zdaněním ve výši zhruba 250 milionů dolarů. Nedostatek letových dispečerů způsobil zpoždění a snížení počtu rezervací, nicméně vedení uvedlo, že poptávka po cestování se následně rychle zotavila.
United Airlines Holdings, Inc. (UAL)
Za celý rok 2025 vykázala United upravený zisk na akcii ve výši 10,20 dolaru, což představuje meziroční růst o 8 %. Upravený čistý zisk dosáhl 3,5 miliardy dolarů, tedy o 6 % více než v předchozím roce. Tyto výsledky poskytují solidní základ pro ambiciózní výhled na rok 2026.
Pro investory je klíčové, že United dokáže růst nejen díky cyklickému oživení cestování, ale i díky strukturálním změnám v nabídce a cenové strategii. Pokud se poptávka udrží a provozní rizika zůstanou pod kontrolou, může se rok 2026 skutečně stát rekordním nejen z hlediska výnosů, ale i ziskovosti.
