Tesla bude podléhat 9% clu na dovoz elektromobilů (EV) do Evropské unie (EU), což je výrazně nižší hodnota než původně navrhovaných 20,8 %, odhalila Evropská unie v úterním oficiálním prohlášení. Toto rozhodnutí mění konkurenční kontext pro řadu výrobců elektromobilů, z nichž většina již byla postižena.
Nejnovější oznámení EU rovněž odhalilo náhled na tarify, kterým budou čelit další výrobci elektromobilů. Konkrétně společnost BYD se nyní bude muset vypořádat se 17% clem na dovoz EV. Dále společnost Geely, mateřská společnost Volvo Car, podléhá 19,3% clu. Kromě toho SAIC, která vyrábí MG, čelí nejpřísnějšímu clu ze všech, které činí 36,3 %.
Evropská komise ve svém prohlášení vysvětlila důvody tohoto kroku tím, že se jedná o součást probíhajícího antisubvenčního šetření. Proto přistoupila k tomuto kroku a uložila konečná vyrovnávací cla na dovoz bateriových elektromobilů z Číny. Předtím komise v červenci navrhla prozatímní clo ve výši 20,8 % pro ty společnosti, které spolupracovaly a na které se dosud nevztahovaly individuální celní sazby. Jednou z těchto společností byla tehdy i Tesla Inc. (TSLA).
V tomto světle by Tesla měla nejnovější obrat událostí uvítat. Rozhodnutí Evropské komise přiřadit společnosti Tesla individuální celní sazbu ve výši 9 % jí dává určitý prostor oproti předchozímu návrhu sazby ve výši 20,8 % (která byla nyní zvýšena na celkových 21,3 %).
Mnozí předpokládají, že tento nový vývoj by mohl společnosti Tesla poskytnout cenovou výhodu, neboť čelí silné konkurenci čínských výrobců elektromobilů, zejména s ohledem na vozidla vyráběná v německé gigafactory. Má to však drobný háček. Navzdory této celní úlevě budou ceny vozů, které Tesla vyváží ze svého šanghajského závodu přímo do Evropy, i nadále dražší.
Další související, avšak samostatnou zprávou je, že republikánský kandidát na prezidenta Donald Trump projevil úmysl nominovat Elona Muska, generálního ředitele společnosti Tesla, na post ve vládě nebo na nějakou poradní funkci, pokud by v listopadových volbách získal druhé funkční období. Své úvahy uvedl v pondělním rozhovoru pro agenturu Reuters. Tento návrh nemusí být pro akcionáře společnosti Tesla příznivou zprávou. Ti vyjadřují obavy, že Musk je vzhledem ke svému angažmá v nejrůznějších podnicích příliš rozptýlen. Musk vede nejen Teslu, ale také výrobce vesmírných lodí SpaceX, stavební firmu The Boring Company a sociálně-mediální platformu X (dříve Twitter).
Přidání vládní nebo poradní funkce ve vládě k Muskovým povinnostem by potenciálně mohlo znamenat ještě méně času věnovaného společnosti Tesla. Současně Trump také odhalil své úvahy o zrušení daňové úlevy na elektromobily ve výši 7 500 dolarů. Své důvody sdělil s odkazem na neefektivitu. Tento krok by nakonec mohl ovlivnit širší trh s elektromobily, včetně společnosti Tesla. “Nedělám v této věci žádné konečné rozhodnutí,” dodal Trump podle agentury Reuters.
V souvislosti s posledním vývojem zaznamenaly akcie společnosti Tesla v předobchodní fázi nárůst o 1,4 % na 225,8 USD. Akcie v pondělí uzavřely 3% nárůst, ale i tak za posledních 12 měsíců ztratily přibližně 4,5 % své hodnoty.
Tento obrat Evropské komise, která zmírnila uvalení cel na Teslu, naznačuje její záměr udržet rovnováhu na rozvíjejícím se trhu s elektromobily v rámci své jurisdikce. Vzhledem k tomu, že ostatní výrobci se potýkají s výrazným zvýšením cel, uvidíme, jak Tesla této shovívavosti využije. Co se týče vyhlídky, že Musk přijme vládní roli, dopad na společnost Tesla a její zainteresované strany ukáže teprve čas.
