Umělá inteligence se pustila do hodnocení automobilů – a podle výsledků je vítězem Lucid Air, sedan od společnosti Lucid Group (LCID).
Platformy jako Grok, ChatGPT či Copilot označily tento model za nejlepší luxusní elektromobil současnosti. Výrok AI má své opodstatnění: model Lucid Air Pure 2025 je podle odhadů EPA nejúčinnějším vozem na světě, s působivou spotřebou 5 mil na kilowatthodinu.
Pro automobilku je to vítaný moment pozornosti – zejména v době, kdy se snaží dokázat, že může konkurovat gigantům jako Tesla (TSLA). Ale otázka pro investory zůstává: je tato „AI pochvala“ dostatečným důvodem k nákupu akcií, nebo jen marketingovou zajímavostí?
Rivalita s Teslou nabírá obrátky
Lucid a Tesla se dlouhodobě přetahují o pozornost médií i zákazníků. Ačkoli vedení Lucidu opakovaně tvrdilo, že Tesla není jeho hlavním konkurentem, realita na trhu ukazuje opak. V září generální ředitel Marc Winterhoff uvedl, že roste počet zákazníků Tesly, kteří přecházejí k Lucidu, zejména v USA a Evropě. Podle něj spotřebitelé hledají „čerstvější alternativu“, zatímco Tesla Model S se za 12 let prakticky nezměnil.
Automobilka si neodpustila ani lehce provokativní gesto: na sociálních sítích zveřejnila video, v němž se umělých inteligencí Grok, ChatGPT a Copilot ptá, „jaký je nejlepší luxusní elektromobil“. Grok – vyvinutý přímo společností xAI Elona Muska – odpověděl, že Lucid Air 2025 je celkovým lídrem díky své účinnosti, akceleraci a luxusnímu interiéru. Pro Lucid to byl elegantní způsob, jak zacílit přímo na rivala a získat pozornost veřejnosti bez přímé konfrontace.
Tento „AI trolling“ však není jen zábavným marketingovým tahem. Společnost může oprávněně argumentovat, že za poslední dva roky dosáhla reálného pokroku, zejména v oblasti výroby a dodávek.
Rekordní dodávky potvrzují zlepšení výroby
Lucid měl dlouho pověst firmy s velkými ambicemi, ale malou produkcí. Výrobní zpoždění, problémy v dodavatelském řetězci a časté změny v plánech vyvolávaly pochybnosti o její schopnosti naplnit sliby. Tento trend se však v posledních čtvrtletích začal obracet.
Ve třetím čtvrtletí roku 2025 automobilka dosáhla rekordních dodávek – 4 078 vozidel, což představuje sedmé po sobě jdoucí čtvrtletí růstu. Zároveň vyrobila téměř 5 000 aut, nejvíce ve své historii. Tento výkon potvrzuje, že Lucid konečně překonává úzká hrdla ve výrobě a logistice, která ji dlouhodobě brzdila.
I tak ale společnost zůstává pozadu za svými původními cíli. Z plánovaných 20 000 vozů na rok snížila odhadovaný rozsah produkce na 18 000 až 20 000 kusů. Za prvních devět měsíců roku přitom vyrobila jen necelých 10 000 vozidel, což znamená, že poslední čtvrtletí musí být výrazně silnější, pokud má cíl naplnit.
Z hlediska technologických parametrů však Lucid Air zůstává jedním z nejpokročilejších elektromobilů na trhu – s dlouhým dojezdem, vysokou účinností a špičkovým zpracováním interiéru. Otázkou zůstává, zda tato kvalita stačí na to, aby se společnost vymanila z finanční nejistoty.
Finanční stránka: vysoké ambice, nízký cash flow
Na burze se akcie Lucidu obchodují kolem 20 dolarů, což odpovídá tržní kapitalizaci zhruba 6 miliard dolarů. Pro investory, kteří hledají stabilní zisky, však zatím nejde o lákavou příležitost. Firma vykazuje dlouhodobě záporný volný cash flow, tedy více utrácí, než vydělává. Aby pokryla náklady na expanzi, opakovaně ředí akcie, což snižuje hodnotu podílů stávajících investorů.
Dalším rizikovým faktorem je silná závislost na saúdském Public Investment Fund (PIF), který drží více než 60% podíl ve společnosti. Tento fond hraje klíčovou roli v rozvoji saúdského ekosystému elektromobility – a Lucid je jedním z jeho hlavních projektů. V rámci dlouhodobé strategie plánuje Saúdská Arábie do konce dekády vyrábět až půl milionu elektromobilů ročně.
Z pohledu Lucidu však tato spolupráce představuje dvojsečný meč. PIF poskytuje silnou finanční podporu, ale zároveň má plnou kontrolu nad strategickými rozhodnutími. Pokud by se fond rozhodl přesměrovat kapitál jinam, mělo by to pro Lucid devastující dopady – od poklesu ceny akcií až po ztrátu klíčového zdroje kapitálu.
Riziková, ale potenciálně zajímavá sázka
Kromě finančních výzev čelí Lucid i rostoucí konkurenci. Tesla zvyšuje efektivitu výroby, snižuje ceny a dál rozšiřuje svou infrastrukturu nabíječek. Tradiční automobilky jako BMW, Mercedes-Benz či Hyundai uvádějí nové elektrické modely, které cílí na stejné prémiové zákazníky.
Lucid tak zůstává v těžké pozici – nabízí špičkový produkt, ale s vysokou cenou a omezeným objemem výroby. Navíc letos došlo ke změně ve vedení: zakladatel Peter Rawlinson odstoupil z funkce generálního ředitele, což investoři vnímají jako signál nejistoty.
Přesto lze říci, že Lucid dělá pokroky. Firma zlepšila provozní efektivitu, rozšiřuje výrobní kapacity a dokázala stabilizovat dodavatelský řetězec. Pokud by se podařilo dosáhnout ziskovosti a zvýšit produkci, mohla by být dlouhodobě atraktivní investicí – ale zatím je to spíše sázka na budoucnost než jistota.
Lucid dnes představuje vysoké riziko i potenciálně vysokou odměnu. Pro investory s konzervativním profilem to není vhodný titul, ale ti, kteří věří v přechod automobilového průmyslu na elektromobilitu a v sílu značky Lucid, mohou vnímat současné ceny jako příležitost k dlouhodobému vstupu.
