Ford Motor Company (F) se nachází v bodě, kdy musí zcela redefinovat svou roli na trhu, pokud chce obstát v éře elektromobility.
Tradiční automobilka, která více než století určovala směr amerického automobilového průmyslu, dnes čelí tlaku, jaký nepamatuje.
Elektromobily přetvářejí celý sektor a Ford se rozhodl reagovat odvážným plánem – uvést v příštích letech novou generaci elektrických vozů, vycházejících z modernizované výrobní platformy.
Nová platforma a příslib levného elektromobilu
Jedním z nejdůležitějších kroků je vznik Ford Universal EV Platform, která má zásadně proměnit výrobu budoucích modelů. Společnost vytvořila speciální tým, který pracuje na kompletní přestavbě montážní linky. Oproti běžné výrobě se linka zmenší o 20 %, počet pracovních stanic klesne o 40 % a montáž bude probíhat o 15 % rychleji.
Na této platformě má do roku 2027 vzniknout první elektrický pickup s cenovkou okolo 30 000 dolarů. Takový model by mohl představovat revoluci na americkém trhu, kde průměrná cena elektromobilu dosahuje přibližně 57 000 dolarů. Aby se plán podařilo realizovat, Ford investuje 2 miliardy dolarů do přestavby továrny v Kentucky a další 3 miliardy do nové továrny na baterie v Michiganu. To naznačuje, že automobilka bere projekt vážně a hodlá ho postavit na pevných základech.
Samotné spuštění výroby však nestačí. Ford zdůrazňuje, že jeho cílem není jen „dobrý pokus“, ale udržitelný a ziskový byznys. Generální ředitel Jim Farley připomněl, že minulost automobilového průmyslu je plná projektů, které slibovaly levná auta, ale skončily uzavřenými továrnami a propouštěním. Podle něj se Ford od začátku zaměřuje na to, aby nová řada elektromobilů nebyla krátkodobým experimentem, ale stabilní součástí nabídky.
Naléhavost, s jakou Ford komunikuje své plány, souvisí také s rostoucí konkurencí z Číny. Pokud by čínské automobilky začaly ve větší míře prodávat vozy na americkém trhu, tradiční výrobci by s nimi jen obtížně drželi krok. Proto Ford sází na kombinaci efektivity výroby, snížení nákladů a atraktivní ceny. Úspěch není zaručen, ale strategie dává společnosti šanci zaujmout velkou část zákazníků, kteří doposud kvůli ceně elektromobilům odolávali.
Cla a politika brzdí rozvoj elektromobility
Vedle technologických výzev stojí před Fordem také překážky politické a ekonomické. Společnost uvedla, že cla na dovoz ji již stála kolem 800 milionů dolarů a podle posledních odhadů by jejich dopad mohl dosáhnout až 3 miliard dolarů. To představuje výraznou zátěž, která snižuje manévrovací prostor firmy.
Dalším problémem je postupný ústup americké federální vlády od podpory trhu s elektromobily. Dosavadní dotace skončí na konci září, což může negativně ovlivnit poptávku. Ford proto spoléhá na to, že nižší cena nového modelu sama o sobě přesvědčí zákazníky, že elektromobil je výhodná volba i bez státních pobídek. Tento krok je odvážný, protože znamená postavit se na vlastní nohy v době, kdy část trhu s elektromobily stále těží z vládních stimulů.
Co čeká Ford v příštích letech?
Nad budoucností Fordu visí několik otazníků. Klíčová otázka zní: dokáže automobilka skutečně uvést na trh elektromobil za 30 000 dolarů a zároveň zůstat zisková? Historie ukazuje, že podobné sliby často ztroskotaly. Pokud se to ale Fordu podaří, může získat výraznou konkurenční výhodu a oslovit miliony zákazníků.
Akcie Fordu budou v následujících letech zrcadlit to, zda se tato strategie podaří naplnit. Investoři budou pozorně sledovat tempo výstavby nových továren, vývoj výrobních nákladů i reakci zákazníků na připravovaný pickup. Vysoké cíle mohou být pro akcionáře lákavé, ale zároveň představují riziko, pokud se očekávání nenaplní.
Ford se tak nachází v klíčové fázi své moderní historie. Zda se mu podaří proměnit odvážné plány v realitu, ukážou až příští tři roky. Jisté je, že automobilka vstupuje do období, které rozhodne o její pozici na trhu s elektromobily i o budoucnosti značky, jež byla dlouho symbolem americké automobilové tradice.
