Globální automobilový průmysl neochvějně směřuje k elektrifikaci a otázkou již není „zda“, ale spíše „jak rychle“. Zatímco Čína je v tomto ohledu nejdále a její trh s novými vozy tvoří přibližně z 50 % vozidla na nové energie, západní investoři často upírají zrak k tradičním lídrům, jako je Tesla (TSLA) nebo čínský gigant BYD. Přesto se nejzajímavější příležitost v sektoru elektromobility může skrývat tam, kde by ji málokdo čekal: u legendární značky Ferrari (RACE). Tento italský výrobce luxusních supersportů prochází transformací, která zásadně mění jeho tvář, aniž by přitom ztratil cokoli ze své exkluzivity či ziskovosti.
Hybridní revoluce v Maranellu
Mnoho investorů stále vnímá Ferrari výhradně jako výrobce burácejících spalovacích motorů. To je však pohled, který neodpovídá realitě posledních let. Data o dodávkách vozů jasně ukazují dramatický posun v produktovém mixu. Ještě v roce 2022 tvořily vozy s čistě spalovacím motorem 78 % dodávek, zatímco hybridy pouze 22 %. Situace se však rychle změnila. V první polovině roku 2025 se poměr posunul na přibližně 55 % pro spalovací motory a 45 % pro hybridní pohony. Tento trend potvrzují i nejnovější hospodářské výsledky za celý rok 2025, kdy podíl elektrifikovaných modelů nadále rostl, a to i díky úspěchu modelů jako 296 GTS nebo SF90 XX.
Pozoruhodné je, že tento přechod na hybridní technologie nijak nepoškodil finanční zdraví firmy. Právě naopak – Ferrari dokazuje, že dokáže zvyšovat své marže i při zavádění nákladnějších technologií. Provozní zisk (EBIT) v roce 2025 vzrostl o 12 % na 2,11 miliardy eur, což odpovídá rekordní provozní marži 29,5 %. Společnost navíc pro rok 2026 cílí na ještě ambicióznější výsledky s očekávanou marží EBITDA ve výši 39 %. Ferrari tak úspěšně vyvrací mýtus, že elektrifikace musí nutně znamenat pokles ziskovosti.
Příchod modelu Luce a nová éra elektromobility
Zlomový okamžik pro značku nastane v květnu 2026, kdy Ferrari oficiálně odhalí svůj první plně elektrický model s názvem Ferrari Luce. Tento vůz, jehož interiér byl navržen ve spolupráci s kreativním kolektivem LoveFrom vedeným Jonym Ivem, představuje vrchol pětiletého vývoje. Luce není jen „dalším elektromobilem“; je to strategický krok k vybudování nové generace nadšenců, tzv. Ferraristi, pro éru po spalovacích motorech. S cenovkou přesahující 500 000 eur a výkonem přesahujícím 1 000 koní má Luce ambici definovat standardy v segmentu luxusních elektrických supersportů.
Strategie Ferrari je v tomto směru velmi uvážlivá. Společnost si uvědomuje, že příliš rychlý vstup na trh s čistými elektromobily by mohl být nákladný, pokud by se poptávka vyvíjela pomaleji, než se čekalo. Proto Ferrari upravilo svůj dlouhodobý plán do roku 2030, kdy počítá s vyváženým mixem: 40 % spalovací motory, 40 % hybridy a 20 % čisté elektromobily. Tento realistický přístup umožňuje firmě využívat synergie z vlastního vývoje čipů a baterií v novém „e-buildingu“ v Maranellu, a zároveň si ponechat flexibilitu, kterou trh s luxusem vyžaduje.
Proč uvažovat o investici právě nyní
Ferrari se nachází v unikátní pozici. Disponuje neutuchající poptávkou, která aktuálně naplňuje knihu objednávek až do konce roku 2027. Má marže, o kterých si běžní výrobci automobilů mohou nechat jen zdát, a značku, jejíž hodnota čerpá z bohatého závodního dědictví. Ačkoli se akcie RACE tradičně obchodují s prémií oproti zbytku sektoru, únor 2026 přinesl investorům zajímavou příležitost. Po zveřejnění výhledů, které někteří analytici považovali za konzervativní, došlo k mírnému poklesu ceny akcií k úrovni 379 dolarů.
Historie však ukazuje, že Ferrari své konzervativní výhledy často a výrazně překonává. S novými modely na obzoru a rostoucím trhem s personalizacemi vozů, které dále zvyšují zisk na každé prodané auto, zůstává Ferrari jedním z nejstabilnějších hráčů nejen v automobilovém průmyslu, ale i v širším technologickém a luxusním sektoru. Pro investory, kteří hledají cestu k elektromobilitě skrze firmu s neotřesitelnou loajalitou zákazníků a špičkovým finančním řízením, by Ferrari nemělo zůstat jen posledním tipem na seznamu.
