Investoři nicméně mohou být stále ještě jen skeptičtí. Muskova aura není v poslední době zrovna nejpůsobivější. Zvládne génius dnešní doby obrátit situaci ve svůj prospěch i tentokrát?
Kdysi odpadlický miláček Wall Street se v končícím roce potýkal s vážnými problémy, které se týkaly společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA), jež je stálicí v oblasti elektromobilů. Jak uvádí nedávný článek CNBC, Tesla má před sebou nejhorší měsíc, čtvrtletí i rok v historii. Přesto generální ředitel Elon Musk nasadil povzbudivý tón v celofiremním e-mailu z konce roku, v němž částečně uvedl, že se nemáme obávat divokosti akciového trhu. Ve čtvrtek odpoledne si akcie TSLA připsaly přibližně 6 %.
Ve zmíněném e-mailu zaslaném ve středu Musk poděkoval zaměstnancům Tesly za jejich „tvrdou práci“ a „výjimečné provedení“ v tomto roce. V těle e-mailu šéf společnosti zmínil, že několik elektromobilů společnosti dorazilo „na poslední chvíli“, čímž zdůraznil důležitost závěrečného bleskového úsilí. Požádal také o dobrovolníky, kteří by pomohli dodat elektromobily zákazníkům před 31. prosincem.
Nicméně právě postskriptum způsobilo, že na trhu s akciemi TSLA zavládlo pozdvižení. „Btw, nenechte se příliš znepokojovat burzovním šílenstvím. Až budeme prokazovat pokračující vynikající výkonnost, trh to uzná. Dlouhodobě pevně věřím, že Tesla bude nejhodnotnější společností na Zemi!“.
Nicméně i včetně čtvrtečního skoku vzhůru se akcie TSLA za sledovaný měsíc propadly zhruba o 34 %. Za celý rok se akcie propadly přibližně o 70 %. Zatímco Musk viní z horšího výkonu Tesly rostoucí úrokové sazby, kritici označují za většího viníka odkup Twitteru.
Podle samostatné zprávy CNBC Musk prodal akcie TSLA v hodnotě desítek miliard dolarů, aby financoval odkup společnosti Twitter za 44 miliard dolarů.
Akcie TSLA čelí řadě makroekonomických překážek
Abychom byli k Muskovi spravedliví, k volatilitě akcií TSLA jistě přispěly rostoucí sazby a souvislosti, které za tímto vzestupem stojí. Hlavní důvod, proč Federální rezervní systém fakticky zvýšil výpůjční náklady, se totiž soustředil na prudce rostoucí inflaci. A inflace představuje jeden z klíčových makroekonomických protivětrů ovlivňujících odvětví elektromobilů.
Začátkem letošního roku společnost Kelley Blue Book uvedla, že průměrná cena nového elektromobilu činí 62 876 USD. Podle novějších údajů se tato cena vyšplhala na více než 66 000 USD. Tato hodnota se nepříjemně přiblížila poslednímu údaji o mediánu příjmů amerických domácností, který činí 70 784 USD.
Jinými slovy, většina amerických rodin si nový elektromobil nemůže pohodlně dovolit. A protože Tesla zaujímá ve srovnání s ostatními automobilkami vyšší cenové rozpětí, čelí akcie TSLA neodmyslitelně tlaku.
Zastánci odvětví elektromobilů samozřejmě poukazují na úspory z rozsahu a snižování nákladů na baterie jako na dlouhodobě pozitivní katalyzátory. Bohužel nejasnosti v měnové politice a jejich dopad na pracovní sílu vzaly tomuto vyprávění trochu lesku. Stejně tak nepomáhají ani geopolitická ohniska.
Konkrétně výrobci elektromobilů využívají nikl díky jeho vyšší energetické hustotě a větší kapacitě pro ukládání energie. Rusko však představuje třetího největšího producenta niklu na světě. A význam všech dodavatelů pravděpodobně vzroste, pokud se rozšíří iniciativy integrace elektromobilů, což zvýší poptávku (cenu).
Yale School of the Environment na začátku tohoto roku upozornila, že Evropská unie je do značné míry závislá na niklu dodávaném z Ruska.
Nad odvětvím elektromobilů visí temný mrak. Investoři tak musí být u akcií TSLA i přes současné pozitivní výsledky opatrní.
