Archer Aviation (ACHR) patří mezi nejvýraznější hráče v rychle se rozvíjejícím segmentu elektrických letadel s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL).
Jeho vlajkový model Midnight je navržen jako pětimístné letadlo pro krátké městské lety, které by mohlo zásadně změnit způsob dopravy v přeplněných metropolích. Díky 12 rotorům dokáže vzlétnout i přistát podobně jako vrtulník, ovšem s výrazně nižší hlučností a nulovými emisemi.
Společnost nedávno zaznamenala významný milník, když Midnight absolvoval svůj nejdelší zkušební let – uletěl 55 mil během 31 minut rychlostí přesahující 126 mil za hodinu. Tento výsledek ukazuje, že koncept funguje nejen na papíře, ale také v praxi. Přesto se firma nachází stále ve fázi před komerčním nasazením. K tomu, aby se Midnight mohl stát součástí městské dopravy, potřebuje certifikaci od amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA). Získání tohoto povolení je klíčové a představuje jednu z hlavních překážek, kterou musí Archer překonat, než začne vozit první platící cestující.
Silná finanční pozice a partnerství
Navzdory tomu, že Archer zatím nevykazuje příjmy z prodeje letadel, má solidní finanční pozici. Na konci června disponoval hotovostí a peněžními ekvivalenty ve výši 1,73 miliardy dolarů, což je o 1,3 miliardy více než před rokem. Takto silná kapitálová základna poskytuje firmě dostatek prostoru financovat výzkum, testování a postupný náběh výroby.
Ve srovnání s konkurencí má Archer výraznou výhodu. Jeho rival Joby Aviation má sice významné investory, včetně Toyoty, ale i po očekávaném příspěvku 250 milionů dolarů bude mít k dispozici méně prostředků než Archer. Při současném tempu výdajů, které činí přibližně 400 milionů dolarů ročně, by Archer dokázal financovat svůj provoz ještě čtyři až pět let, aniž by musel získávat nové prostředky. To je v tomto odvětví, kde se cesta k ziskovosti může protáhnout, velmi podstatná výhoda.
Vedle kapitálu těží Archer i ze strategických partnerství. Mezi jeho klíčové podporovatele patří United Airlines, automobilka Stellantis nebo Boeing. Tato jména nejen dodávají projektu kredibilitu, ale mohou také hrát zásadní roli při uvedení letadel Midnight do provozu. Díky silným partnerům má Archer větší šanci překonat technické i regulační bariéry a urychlit cestu k prvnímu komerčnímu nasazení.
Obranné zakázky jako krátkodobá příležitost
Zatímco certifikace FAA pro Midnight se očekávají až za několik let, Archer má možnost generovat příjmy dříve prostřednictvím obranných zakázek. Vojenské kontrakty totiž nepodléhají stejným regulačním postupům jako civilní lety, a proto by firma mohla dodávat své technologie armádě v kratším časovém horizontu.
Bílý dům navíc nedávno zařadil technologii eVTOL mezi priority své obranné strategie. Pokud Archer dokáže získat zakázky v této oblasti, mohl by si zajistit příjmy ještě před spuštěním komerční letecké taxislužby. Pro investory je to důležitý signál – ukazuje, že společnost má alternativní zdroje financování a není plně závislá jen na civilní dopravě.
Na druhé straně nelze přehlédnout rostoucí ztráty. Ve druhém čtvrtletí 2025 dosáhla čistá ztráta 206 milionů dolarů, zatímco ve stejném období loňského roku činila 107 milionů. Tento nárůst je očekávaný, protože firma intenzivně testuje a připravuje se na výrobu. Přesto je to faktor, který investoři musí brát v potaz, zejména pokud by bylo nutné znovu získat kapitál prostřednictvím prodeje akcií, což by vedlo k jejich ředění.
Vyhlídky pro investory
Otázka, zda je Archer Aviation nyní atraktivní investicí, závisí na ochotě investorů podstoupit určitou míru rizika výměnou za vysoký růstový potenciál. Akcie společnosti za posledních 12 měsíců vzrostly o více než 140 %, i když se aktuálně obchodují přibližně o třetinu níže než jejich nedávné maximum. To může znamenat příležitost pro ty, kteří věří v dlouhodobou transformaci městské mobility.
Archer má jasnou technologickou vizi, silnou hotovostní pozici a podporu významných partnerů. Přesto zůstává v rané fázi vývoje a jeho úspěch závisí na schopnosti překonat regulační bariéry a zvládnout náročný proces certifikace. Pokud se mu to podaří, mohl by se stát jedním z lídrů nově vznikajícího trhu eVTOL.
Pro investory, kteří hledají krátkodobé jistoty a stabilní příjmy, Archer zatím nemusí být vhodnou volbou. Pro ty, kteří jsou ochotni podstoupit vyšší riziko výměnou za potenciálně mimořádné výnosy, však představuje zajímavou růstovou příležitost.
Archer Aviation tak stojí na prahu zásadní proměny. Jeho příběh je teprve v počátcích, a i když cesta nebude bez turbulencí, potenciál přetvořit městskou dopravu dává této společnosti výjimečné postavení na trhu.
