Společnost Archer Aviation se nachází ve fázi, která může být pro její budoucnost zcela klíčová.
V roce 2025 plánuje vyrobit až deset kusů svého elektrického letounu Midnight, určeného pro vertikální vzlet a přistání (eVTOL). Tyto stroje jsou navrženy pro přepravu malého počtu osob na krátké vzdálenosti a mají sloužit jako letecká taxi služba. Přestože se koncept může zdát futuristický, vývoj pokročil natolik, že se první komerční provoz zdá být na dosah.
Hlavním cílem společnosti v letošním roce je dokončit vývoj a testování nutné pro získání schválení od Federálního úřadu pro letectví (FAA) ve Spojených státech. Zároveň ale Archer připravuje spuštění provozu v Abú Dhabí, kde jsou regulační podmínky příznivější a kde by mohl být zahájen první komerční provoz ještě před rokem 2026.
Testování pokračuje, první cíle se blíží
Společnost již vyrobila několik letadel Midnight, která nyní procházejí zkušebním provozem a certifikací. Podle posledních údajů má Archer za sebou přibližně 15 % schvalovacího procesu FAA. To není zanedbatelné číslo, ale zároveň to znamená, že většina cesty stále leží před nimi.
Produkce prvních deseti kusů letadel má dvojí účel. Jednak podpořit technické testování a regulační schvalování, jednak připravit infrastrukturu pro brzký komerční provoz. Společnost se proto zaměřila na Spojené arabské emiráty, konkrétně na Abú Dhabí, kde plánuje zprovoznit svou první leteckou taxi linku.
Tento krok není jen marketingovým tahem. Je to pragmatické rozhodnutí, jak začít generovat první provozní zkušenosti a příjmy dříve, než dojde k oficiálnímu schválení FAA ve Spojených státech. Abú Dhabí tak bude sloužit jako pilotní trh, jehož výsledky budou důležité pro případné expanze na jiné světové trhy – včetně USA.
Finanční situace je stabilní, ale sledovaná s obavami
Přestože technologie je na dobré cestě a výrobní proces se rozbíhá, je potřeba brát v úvahu i ekonomickou stránku věci. Archer Aviation je typickým zástupcem růstových start-upů – v současnosti nevykazuje žádné tržby, ale má vysoké provozní náklady. Rozhodující je tedy stav její rozvahy, protože firma čerpá ze stávající hotovosti.
Na konci prvního čtvrtletí 2025 měla Archer k dispozici přibližně 1 miliardu USD v hotovosti, což je nárůst oproti 835 milionům na konci roku 2024. Tento příliv peněz byl umožněn díky prodeji akcií. I když tento krok znamenal zředění podílů stávajících investorů, poskytl společnosti potřebný kapitál pro další růst.
Provozní ztráty ve výši přibližně 100 milionů dolarů za první čtvrtletí ukazují, že pokud by společnost udržela podobné tempo výdajů, mohla by fungovat ještě asi deset čtvrtletí, tedy přibližně dva a půl roku. To poskytuje relativně dostatečný prostor pro dosažení prvních komerčních výsledků, zejména v Abú Dhabí.
Zkušenosti z Abú Dhabí mohou urychlit expanzi
Projekt ve Spojených arabských emirátech má klíčový význam nejen z hlediska příjmů, ale především jako ověření obchodního modelu. Archer tím získá reálné zkušenosti s provozem, regulací a zákaznickou odezvou. Tyto poznatky pak mohou usnadnit vstup na další trhy a urychlit přípravy na schválení FAA.
Společnost zároveň již uzavřela dohodu o spolupráci s Etiopií, což je dalším signálem, že má ambice stát se globálním hráčem na trhu letecké městské mobility. Pokud dokáže úspěšně odstartovat provoz v zahraničí, získá nejen mediální pozornost, ale pravděpodobně i důvěru regulačních úřadů a investorů.
Důležitým vedlejším efektem může být i snazší přístup k dalšímu kapitálu, který bude nutný pro pokračování vývoje a rozšíření provozu. Případný úspěch v Abú Dhabí tedy bude sloužit nejen jako technologické, ale i finanční potvrzení životaschopnosti projektu.
Archer Aviation se vydala na cestu, která může zásadně změnit podobu městské dopravy. Elektrická letadla s vertikálním vzletem se stávají skutečností a společnost dělá hmatatelné pokroky. Má funkční prototypy, financování na několik čtvrtletí a první reálný projekt v Abú Dhabí.
Zůstávají však významná rizika. Absence příjmů, nutnost dalšího schvalování a vysoké výdaje mohou investory odrazovat. Na druhou stranu, pokud se podaří uskutečnit první komerční lety a zároveň si firma udrží finanční stabilitu, může se stát jedním z lídrů nové éry městské letecké mobility.
V tuto chvíli je tedy Archer Aviation stále ve fázi intenzivního vývoje a testování, ale signály z posledních měsíců ukazují, že má reálnou šanci proměnit ambiciózní vizi ve skutečnost. Pro investory ochotné přijmout vyšší míru rizika by mohla být tato sázka na budoucnost zajímavou příležitostí.
