General Motors Co. (GM), renomovaná nadnárodní korporace známá svými vozidly a díly pro automobily, zaznamenala ve středu brzy ráno pokles svých akcií o 2,9 %. Důvod? Za vše může společný podnik GM v Číně, který nedávno zaznamenal náklady na snížení hodnoty a odpisy ve výši více než 5 miliard USD. Vzhledem ke konkurenční a cenové válce probíhající ve výklenku automobilového trhu v Číně přispěly tyto finanční obavy k poslednímu poklesu akcií GM.
Přesněji řečeno, GM oznámil, že tyto náklady odrážejí především výdaje na restrukturalizaci a aktualizovanou obchodní prognózu, která se zaměřuje na řešení “tržních výzev a konkurenčních podmínek”, které jsou v současné době v Číně rozsáhlé. Jedná se o poslední případ, který naznačuje, jakým problémům čelí výrobci automobilů na čínském trhu.
Co přesně tedy tyto náklady na snížení hodnoty představují a jak ovlivňují společnost GM? Na základě zpráv koncernu se očekává, že zaúčtuje opravné položky ve výši 2,6 až 2,9 miliardy dolarů. Očekává se, že tento rozsah ovlivní finanční výsledky GM za čtvrté čtvrtletí, konkrétně pokud jde o společnost SAIC Motor Corp Ltd. (SGM). Další otázkou je, co je to společný podnik SAIC Motor Corp Ltd.? GM má s SGM partnerství 50 na 50, což znamená, že se podílejí stejným dílem na zisku, ztrátách a kontrole v tomto podniku.
Finanční dopady však nekončí u poplatků za snížení hodnoty. GM také odhalil plány na zaúčtování ztrát z vlastního kapitálu ve výši přibližně 2,7 miliardy dolarů. Tyto ztráty budou sloužit k pokrytí nákladů na restrukturalizaci, které byly vyvolány současnou situací na trhu. Kromě společného podniku s SGM vlastní GM majetkový podíl v další čínské společnosti SAIC-GMAC Automotive Finance Co. Ltd.
SGM v další spolupráci s GM působí na čínském trhu prostřednictvím několika dalších společných podniků. Osud společnosti GM je tedy do značné míry vázán na obchodní výsledky těchto partnerství a na to, jak se jim bude dařit na konkurenčním čínském automobilovém trhu.
V poslední době došlo na čínském automobilovém trhu k řadě pozoruhodných událostí, které přispěly k probíhajícím cenovým válkám. Například čínský výrobce elektromobilů BYD Co. požádal své dodavatele o 10% snížení cen, jak minulý týden informovala agentura Bloomberg. Kromě toho společnost Tesla Inc., další klíčový hráč na světovém automobilovém trhu, zahájila v Číně zlevňování svých elektromobilů Model Y. Tyto okolnosti představují konkurenční pozadí, které podněcuje cenové války, jež v současné době otřásají čínským automobilovým trhem a vyvolávají nepříznivé finanční dopady pro společnosti, jako je GM.
Na cenu akcií GM nemá vliv pouze konkurenční prostředí na čínském trhu. Zajímavé je, že vliv měl i nedávný politický vývoj. Návrhy nově zvoleného prezidenta Donalda Trumpa týkající se dovozních cel, které zahrnují 25% clo na výrobky z Mexika a Kanady, v posledních dnech otřásly akciemi GM. Zde jsou důvody: GM, stejně jako Ford Motor Co., vyrábí své vozy v Mexiku a i jejich americké vozy obsahují díly pocházející odtamtud.
I když tyto finanční problémy s sebou nesou své problémy, stojí za zmínku, že akcie GM od začátku roku stále posílily o 49 %, čímž překonaly index S&P 500, který posílil o 27 %. Tento růst však byl zmírněn výše uvedenými problémy a teprve se ukáže, jak tento nedávný vývoj může ovlivnit jejich budoucí výkonnost.
