Po znepokojivém incidentu, při kterém došlo k vysazení zástrčky nouzových dveří letounu 737 MAX 9 společnosti Alaska Air Group, zaznamenaly akcie společnosti Boeing Co. (BA) značnou volatilitu. Navzdory proudu nejistoty ohledně budoucnosti tryskáčů MAX 9 zaznamenaly akcie společnosti Boeing na začátku středečního obchodování růst, protože Federální úřad pro letectví (FAA) oznámil dokončení některých svých inspekcí.
Investoři byli poněkud v nejistotě ohledně dalšího vývoje událostí, neboť neměli dostatek informací, aby mohli odhadnout, jak dlouho budou letouny MAX 9 uzemněny nebo jaké budou konečné náklady pro společnost Boeing. Tyto náklady mohou zahrnovat odškodnění zákazníků, opravy, dopad na plnění objednávek – konkrétně zpoždění a zrušení – a méně vyčíslitelné škody na značce Boeing.
Akcie společnosti Boeing se však na začátku středečního obchodování odrazily zpět o přibližně 2 % a pohybovaly se nad úrovní 204 USD. Stalo se tak na pozadí poklesu ostatních klíčových indexů, kdy indexy S&P 500 a Dow Jones Industrial Average ve stejnou dobu klesly o 0,6 %, resp. 0,1 %.
Boeing Co. (BA)
Tento mírný růstový trend přichází v návaznosti na výrazné ztráty společnosti Boeing. Před středečním obchodováním se akcie Boeing od incidentu s leteckou společností Alaska Air propadly o 20 %. Investoři byli svědky poklesu ceny akcií v pěti ze šesti obchodních dnů následujících po sporném technickém problému s letadlem MAX 9.
V úterý se cena akcií společnosti Boeing propadla o téměř 8 %. Tento prudký sestup “působil jako kapitulace”, komentoval ve středu analytik Deutsche Bank Scott Deuschle. Deuschle poznamenal, že k poklesu ceny akcií došlo bez dalších negativních zpráv týkajících se anomálie MAX 9, a vyjádřil názor, že ačkoli další rizika přetrvávají, pokles bude pravděpodobně omezen na 180 USD. Deuschle ponechává pro akcie Boeing rating “Buy” s 12měsíční cílovou cenou 295 USD.
Další analytička, Sheila Kahyaoglu ze společnosti Jefferies, rovněž drží pro akcie Boeing rating “Buy” a zdůrazňuje budoucí cílovou cenu 315 USD. S odkazem na nedávný vývoj společnosti ve své zprávě upozornila, že Boeing posílil svůj tým inspektorů kvality a předpokládá, že výroba letounů 737 MAX 9 nebude v roce 2024 ovlivněna uzemněním. Ačkoli je zpoždění uzemnění nesporně závažné, Kahyaoglu jej považuje za dočasnou překážku.
Nehledě na pozitivní pocity analytiků z oboru, nepředvídatelnost současné situace ponechává investory v nejistotě. Zůstávají poněkud na vážkách, nejsou si jisti, kdy FAA dokončí své inspekce, a mají tendenci být opatrně optimističtí, že jakmile budou schváleny inspekční a údržbové postupy, mohl by se MAX 9 opět dostat do vzduchu. Navzdory těmto nejistotám považují Deuschle i Kahyaoglu nedávný propad za nákupní příležitost pro náročné investory.
Z kontextu vyplývá, že navzdory současným zmatkům se proudový letoun MAX 9 nijak významně nepodílí na celkových dodávkách letadel společnosti Boeing. Předpokládá se, že bude představovat přibližně 30 ze 700 plánovaných dodávek letadel společnosti pro rok 2024, což z něj činí relativně málo objemný produkt v rámci výrobního portfolia společnosti.
FAA ve středu oznámil, že ukončil kontrolu 40 letounů MAX 9 z celkového počtu 171 uzemněných letounů. Ačkoli to znamená pokrok, nezaručuje to okamžitý návrat do provozu. FAA ve svém prohlášení zdůraznil: “Všechna letadla 737 9 MAX se zátkami dveří zůstanou uzemněna do doby, než FAA přezkoumá a definitivně schválí proces kontroly a údržby, který splňuje všechny bezpečnostní požadavky FAA.” Cesta k odpojení od země bude pokračovat až poté, co FAA schválí povinný proces kontroly a údržby.
Tyto nedávné turbulence pro společnost Boeing zdůrazňují obchodní riziko a riziko ztráty dobré pověsti, když se v leteckém průmyslu objeví bezpečnostní problémy, a podtrhují význam komplexních a důkladných bezpečnostních postupů při navrhování, výrobě a údržbě komerčních letadel.
