Evropský výrobce letadel Airbus jedná s Čínou o novém kole objednávek letadel, které se časově shoduje s návštěvou francouzského prezidenta Emmanuela Macrona v této ekonomické velmoci koncem tohoto týdne, uvedly vládní a průmyslové zdroje.
Potenciální dohoda o nákupu desítek letadel přichází v době zhoršujících se vztahů mezi Washingtonem a Pekingem, které v posledních letech vedly k tomu, že se obvykle vyrovnaný dovoz letadel do Číny přiklonil k Airbusu.
„Jednání probíhají,“ uvedl jeden z představitelů Macronova úřadu a dodal, že případné dohody francouzských firem nebudou spočívat pouze v přebalování dřívějších oznámení.
Zdroj z odvětví upozornil, že jednání mají několik pohyblivých částí a podrobnosti ještě nebyly dokončeny.
Macron má ve dnech 5. až 7. dubna uskutečnit státní návštěvu Číny, na níž se očekává delegace šéfů francouzských společností, mezi nimiž bude i generální ředitel Airbusu Guillaume Faury.
Společnost Airbus se odmítla vyjádřit k jakýmkoli jednáním o letadlech nebo k programu vrcholového vedení.
Akcie výrobce letadel dosáhly lepších výsledků a vzrostly o téměř 2 %.
Diplomaté tvrdí, že návštěvy evropských nebo amerických představitelů na vysoké úrovni často vedou k uzavření dohod o nákupu letadel, které slouží jako barometr diplomatických vztahů, ačkoli oznámení bývají také zkoumána z hlediska jejich dalšího ekonomického dopadu.
V červenci loňského roku se čínské státní aerolinky „velké trojky“ zavázaly k nákupu celkem 292 letadel Airbus, což byla největší objednávka čínských dopravců od začátku pandemie COVID-19.
V listopadu čínská státní nákupní agentura uvedla, že během návštěvy německého kancléře Olafa Scholze podepsala smlouvu na 140 letadel Airbus, ale výrobce letadel uvedl, že toto oznámení se týkalo již uzavřených smluv, včetně části červencové dohody.
ZVÝŠENÁ MONTÁŽ?
Rozhovory by se mohly týkat také průmyslové přítomnosti Airbusu v Číně, kde má od roku 2008 montážní linku na jednoplošná letadla. Airbus zvyšuje kapacitu po celém světě, aby pomohl podpořit plánované 50% zvýšení výroby těchto letadel do roku 2026.
V roce 2018 se společnost Airbus dohodla na zvýšení montážní kapacity v přístavním městě Tchien-ťin nedaleko Pekingu ze čtyř na šest letadel rodiny A320neo měsíčně. Již dlouho má však ambice zvýšit ji na osm měsíčně, uvedla osoba obeznámená s plány.
Výroba Airbusu v Tchien-ťinu je vázána na objednávky leteckých společností prostřednictvím objemů, které jsou pravidelně sjednávány prostřednictvím konsorcia s místní zónou volného obchodu a národní leteckou skupinou AVIC.
Průlomem pro konkurenční společnost Boeing (NYSE:BA) je, že státní společnosti China and Eastern a China Southern minulý týden oznámily, že v letošním roce obnoví dodávky letadel Boeing 737 MAX.
Dodávky letounu byly čínskými úřady schváleny po téměř dvouleté celosvětové odstávce po smrtelných nehodách v letech 2018 a 2019, ale Čína byla jedním z posledních velkých trhů, kde se letoun vrátil do provozu.
Kromě poptávky po nákladních letadlech však nové objednávky amerických letadel ze strany Číny zůstávají pomalé, přičemž poslední trojciferný státní balík pochází z roku 2015, jak vyplývá z údajů společnosti Boeing.
AIRBUS
jedná se o evropskou nadnárodní společnost, která navrhuje, vyrábí a prodává komerční a vojenská letadla, vrtulníky a související systémy. Společnost Airbus byla založena v roce 1970 a její sídlo se nachází ve francouzském Blagnacu.
Airbus je jednou z největších leteckých společností na světě a zaměstnává více než 130 000 lidí po celém světě. Společnost má celosvětovou působnost a její výrobní závody se nacházejí v Evropě, Asii a Americe.
Mezi nejoblíbenější výrobky společnosti Airbus patří rodina úzcetrupých letadel A320, širokotrupá letadla A330 a A350 a dvoupatrové dopravní letadlo A380. Airbus vyrábí také vojenská letadla, jako je dopravní letoun A400M Atlas a stíhací letoun Eurofighter Typhoon.
Airbus je významným konkurentem americké letecké společnosti Boeing a v průběhu let s ní vedl řadu významných sporů.
