Akcie společnosti Tesla Inc. se v úterý v předobchodní fázi propadly o 7 %, protože neuspokojivé údaje o dodávkách za první čtvrtletí se pohybovaly hluboko pod odhady Wall Street. Podle oficiální zprávy společnosti z úterního rána dodal gigant v oblasti elektromobilů (EV) v prvním čtvrtletí celkem 386 783 vozidel. Konsensus agentury FactSet přitom předpokládal v prvním čtvrtletí robustnější počet dodávek ve výši 457 000. Aby toho nebylo málo, Tesla v předchozím čtvrtletí zaznamenala dodávku 485 000 vozidel.
“Objemy se částečně snížily kvůli počáteční fázi náběhu výroby aktualizovaného Modelu 3 v naší továrně ve Fremontu a odstávkám továrny v důsledku odklonění lodní dopravy způsobené konfliktem v Rudém moři a žhářským útokem v Gigafactory v Berlíně,” stojí v prohlášení společnosti Tesla. Tyto dva modely, Model 3 a Model Y, tvořily lví podíl na dodávkách společnosti Tesla v posledním čtvrtletí a představovaly 369 783 kusů z celkového počtu.
Tesla, Inc. (TSLA)
Navzdory tomuto pomalému začátku roku nemusí zjednodušená čísla vypovídat o všem a hlubší ponor do statistik odhalí některé povzbudivé signály. Ve stejném období vykázala automobilka Tesla rovněž výrobu 433 371 kusů automobilů. Investorům byl navíc předložen přehled výkonů společnosti Tesla na stále lukrativnějším a konkurenčním čínském trhu.
Údaje Čínské asociace osobních automobilů poukázaly na vzestupný trend, i když tempo růstu bylo skromné. Podle zveřejněných statistik prodal výrobce elektromobilů během března 89 064 vozů vyrobených v Číně, což znamená nárůst o 0,2 % oproti stejnému období před rokem. Ačkoli prodeje společnosti Tesla v Číně zaznamenaly meziroční stagnaci, celkový prodej elektromobilů v zemi zaznamenal ohromující nárůst o 33 %.
Přestože je Tesla dominantní osobností v odvětví elektromobilů (EV) na celém světě, na domácím čínském trhu je BYD Co. Ltd. si v tomto měsíci udržela vedoucí postavení v prodeji. Podle Dow Jones Market Data překročil prodej jednotek této společnosti hranici 300 000 kusů, což odráží značný 46% nárůst oproti předchozímu roku.
Příliv silné konkurence na čínském trhu s elektromobily byl jedním z klíčových témat, se kterými se Tesla musela potýkat. Nedávné splasknutí bubliny donutilo analytiky zaujmout opatrnější přístup při posuzování vyhlídek. Emmanuel Rosner, analytik Deutsche Bank, minulý týden snížil svůj odhad dodávek pro Teslu v prvním čtvrtletí na přibližně 414 000 kusů z předchozí předpovědi 427 000 kusů. Tuto úpravu přičítal “slabším než očekávaným prodejům v Číně a nedávnému plánu společnosti snížit výrobu v tomto regionu”.
Analytik společnosti Wedbush Daniel Ives vykreslil chmurný obrázek čtvrtletí společnosti v tomto regionu. Ives jej označil za “noční můru pro Teslu” a tvrdil, že poptávka v Číně byla “velmi slabá, když se blížil rok 2024”. Ives poznamenal, že negativní nálada, která společnost v současnosti sužuje, je “oprávněná, protože růst je pomalý”, a že marže společnosti “vykazují kompresi, přičemž Čína je noční můrou”.
Na rozdíl od těchto nálad je Tesla i nadále přesvědčena o své schopnosti odrazit se od tohoto neúspěchu. Společnost doufá, že v následujících čtvrtletích získá zpět ztracené pozice a nabude na dynamice, přičemž se částečně opírá o solidní čísla výroby, která v prvním čtvrtletí dosáhla 433 371 kusů. Přestože čelí silné konkurenci na čínském trhu a obavám spojeným s pomalým růstem a ztenčujícími se maržemi, rozsáhlá působnost společnosti Tesla po celém světě a její závazek k elektromobilitě a inovacím poskytují pozadí, na němž se rýsuje optimističtější obrázek.
