Švýcarská nadnárodní investiční banka UBS údajně určila společnosti, které by mohly těžit z růstu technologie polovodičových baterií pro elektromobily. Tato technologie by mohla způsobit revoluci v odvětví elektromobilů díky vynikající kapacitě baterií pro ukládání energie a schopnosti rychlého nabíjení ve srovnání se současnými lithium-iontovými bateriemi.
Přestože výzkumníci znají tuto technologii již desítky let, k jejímu komerčnímu využití ve velkém měřítku zatím nedošlo. To by se však mohlo brzy změnit, protože někteří výrobci automobilů vyjádřili svůj záměr zahrnout polovodičové baterie do svých návrhů elektromobilů. Například Toyota zveřejnila, že její práce na této technologii baterií by mohla potenciálně umožnit, aby její elektromobily ujely na jedno nabití baterie vzdálenost až 1 000 km. Předpokládá se, že tato nová technologie se v elektromobilech Toyota objeví v letech 2027 až 2028.
Tento cíl pro polovodičové baterie je pozoruhodně ambiciózní, přičemž kapacita je přibližně dvojnásobná oproti nejdelšímu dojezdu, který nabízejí vozidla Tesla. Akcie společnosti Toyota v reakci na toto oznámení výrazně vzrostly. Analytici UBS naznačují, že Toyota patří mezi několik málo výrobců automobilů, kteří mají technické a finanční kapacity pro “vertikálně integrovaný model” – tj. vyrábět pokročilé technologie baterií a elektromobily. UBS následně považuje akcie Toyoty za atraktivní investici.
Podobně i Nissan a Honda, další významné japonské automobilky, odhalily plány na masovou výrobu pevnolátkových baterií do svých vozidel přibližně do roku 2030. Analytici UBS očekávají, že s postupujícím vývojem budou identifikovány další související společnosti v rámci dodavatelského řetězce.
Analytici UBS zveřejnili tabulku zobrazující akcie, které mají nejlepší předpoklady k tomu, aby celosvětově přijaly přechod na polovodičové baterie, a mezi nimiž vynikají společnosti Nippon Electric Glass, Niterra, Toyota Industries, GS Yuasa a Panasonic Holdings, TDK, Maxell, Taiyo Yuden, Murata Manufacturing, Hitachi Zosen, Nissan Motor, Toyota Motor, Honda Motor, Mitsui Mining & Smelting, Fujitsu, ZEON, Nippon Shokubai, Mitsubishi Gas Chemical, Idemitsu Kosan, Toho Zinc, GS Yuasa, Canon.
Toyota Industries, která již spolupracovala s Toyota Motor na vývoji lithium-iontových baterií, je podle UBS další firmou, která by měla sklízet plody přechodu na polovodičové baterie. Pro potenciální investory stojí za zmínku, že akcie společnosti Toyota Industries, celosvětově největšího výrobce vysokozdvižných vozíků, jsou v současné době založeny na ocenění jejího podnikání v oblasti zařízení pro manipulaci s materiálem, nikoliv na její části zabývající se výrobou baterií.
Analytici UBS pod vedením Koheie Takahashiho ve zprávě pro klienty z 31. října předpokládají, že akcie Toyota Industries během následujícího roku vzrostou o 12 % a dosáhnou hodnoty 13 400 japonských jenů (90 USD). Za pravděpodobné beneficienty přechodu na polovodičové baterie označuje UBS také společnost Mitsui Mining & Smelting, která se specializuje na výrobu elektrolytů na bázi sulfidů, a dodavatele katodových materiálů Sumitomo Metal Mining. Tyto společnosti se rovněž zabývají výrobou polovodičových čipů, které se běžně využívají pro usnadnění softwaru umělé inteligence.
Analytici Morgan Stanley se 10. listopadu vyjádřili k této záležitosti z hlediska budoucnosti takto: “Ve střednědobém až dlouhodobém horizontu budeme vedle polovodičových baterií pro elektromobily pozorně sledovat expanzi prodeje elektrolytických měděných fólií a pokračující vývoj HRDP – speciálního vozidla využívaného pro montáž polovodičových čipů nové generace.”
Vzhledem k tomu, že polovodičové baterie nabízejí dvojnásobný dojezd oproti stávající technologii, vytvářejí akcie těchto společností pozitivní obraz budoucnosti trhu s elektromobily a představují potenciálně velkou příležitost pro investory, kteří chtějí využít špičkové technologie. Zdůrazňují také velký pokrok, který se v současné době v tomto odvětví děje směrem k zajištění čistších a účinnějších dopravních řešení.
