Tesla spustila službu Robotaxi, ale investoři zůstávají opatrní
Na společnost Tesla (TSLA) je v posledních měsících vyvíjen zvýšený tlak kvůli naplnění očekávání spojených s její dlouho slibovanou autonomní taxislužbou Robotaxi. Po letech spekulací a opakovaných odkladů se firma konečně odhodlala k oficiálnímu spuštění služby ve městě Austin v Texasu. I když jde zatím jen o omezenou pilotní fázi, pro Teslu jde o důležitý milník – a zároveň o test důvěry trhu v její technologické ambice. Reakce investorů jsou však smíšené.
Od začátku dubna si akcie Tesly připsaly výrazný růst – z minim vyskočily přibližně o 42 %. Přestože během června pokračoval pozitivní trend, po oznámení spuštění Robotaxi akcie oslabilly o zhruba 9 %. V kontextu celoročního vývoje to znamená, že hodnota akcií Tesly je stále přibližně o 21 % nižší než na začátku roku. Tento vývoj odráží nejen naděje, ale i pochybnosti trhu ohledně toho, zda je firma skutečně připravena na vstup do světa autonomní mobility.
Omezené spuštění a první potíže
Spuštění služby Robotaxi se setkalo s pozorností veřejnosti i médií, ale první zprávy ukazují, že před Teslou ještě stojí dlouhá cesta. Elon Musk v minulosti opakovaně zdůrazňoval, že klíčová hodnota Tesly spočívá v jejím autonomním řízení. Někteří analytici z Wall Streetu dokonce stavěli své vysoké cílové ceny akcií výhradně na očekávání, že se Tesle podaří prorazit s plně autonomními vozidly. Není tedy divu, že spuštění Robotaxi je považováno za přelomový moment.
Realita je však zatím méně působivá. Vozidla Robotaxi sice jezdí „sama“, ale ve skutečnosti se za jejich volantem nachází zaměstnanec Tesly, který je připraven zasáhnout. Provoz je omezen na přesně definované oblasti a auta se vyhýbají komplikovaným křižovatkám nebo špatnému počasí. Už během prvních dnů testovacího provozu se na sociálních sítích objevily případy chyb – například jízda v nesprávném pruhu či nečekané brzdění bez důvodu. To vyvolalo otázky, zda technologie plně odpovídá očekáváním, která sama Tesla vytvořila.
Klesající prodeje zvyšují tlak
Základním problémem Tesly zůstává, že pokud se Robotaxi ukáže jako zklamání, zůstane pozornost investorů soustředěna na tradiční byznys – tedy výrobu a prodej elektromobilů. A právě v tomto segmentu má Tesla momentálně problémy. V prvním čtvrtletí roku 2025 dodala 336 681 vozidel, což představuje meziroční pokles o téměř 13 %. Firma tak čelí dvojímu tlaku – nejen že musí dokázat technologickou převahu v autonomním řízení, ale zároveň obnovit růst v hlavní obchodní oblasti.
Příčiny poklesu poptávky jsou různé. Část veřejnosti může být odrazena polarizujícími postoji Elona Muska, které se odrazily i v medializovaných incidentech, protestech a dokonce vandalismu. Spotřebitelé navíc čelí vyšším úrokovým sazbám a obavám z ekonomické budoucnosti. Ani model Cybertruck zatím nesplnil očekávání – jeho přijetí mezi automobilovými fanoušky bylo vlažné, což také přispělo k negativnímu sentimentu.
Co dál: prostor k růstu i rizika
Tesla má však stále několik potenciálních opor. Elon Musk se v poslední době stáhl z veřejného politického prostoru, což může firmě pomoci zmírnit reputační škody. Robotaxi je navíc zatím jen v pilotní fázi a má možnost projít dalším vývojem, zejména v oblasti softwaru a spolehlivosti provozu.
Na druhé straně zůstávají obavy, že image značky byla poškozena natolik, že její obnova bude zdlouhavá. Dalším faktorem je velmi vysoké ocenění akcií – poměr ceny k zisku (P/E) dosahuje podle dostupných dat hodnoty 177, což může být neudržitelné, pokud se nezvýší zisky. Robotaxi navíc čelí regulačním výzvám a konkurenčním tlakům, což může zpomalit plánovanou expanzi.
Přesto má Tesla několik nadějných vedlejších segmentů. Například obchod s energetickými úložišti, jako jsou Megapacky, vykazuje zlepšující se výsledky. Pokud se podaří udržet růst i v této oblasti, mohla by se firma částečně odklonit od závislosti na prodeji vozidel.
Pro investory tak může být klíčové mít trpělivost. Tesla má nadále vysoký potenciál, ale také podstupuje řadu rizik. Vzhledem k aktuálním nejistotám se může vyplatit vyčkat, zda firma skutečně dosáhne pokroku, ať už v oblasti autonomního řízení, nebo v klasickém automobilovém byznysu.
